BLUSUKAN PABRIK GULA: EKSOTISME PABRIK GULA GONDANG WINANGUN

PABRIK GULA GONDANG BARU: HERITAGE, MUSEUM, AND TOURISM

Jika kita bepergian menuju Kota Jogja dari arah Kota Solo, pasti kita akan melewati sebuah area pabrik gula di samping jalan raya Solo – Jogjakarta atau tepatnya di Kecamatan Jogonalan Klaten yang sangat kontras dengan kondisi sekitarnya. Bangunannya yang kokoh serta nuansa kolonialismenya yang sangat kental membuat kita akan merasa takjub dengan keindahannya. Pabrik dengan bangunan cerobong asapnya yang menjulang tinggi itulah yang kini dikenal dengan nama Pabrik Gula Gondang Winangon atau Gondang Baru.

Sedikit berbicara mengenai sejarah Pabrik Gula Gondang Winangon, dahulu pabrik ini didirikan oleh perusahaan Belanda bernama NV Klatensche Cultuur Maatscahapij yang kantornya berkedudukan di Amsterdam Belanda pada tahun 1860. Untuk pengelolaan pabrik sendiri di serahkan kepada NV Mirandolle Vaute yang berkedudukan di Semarang. Selama operasionalnya, pabrik ini tidak lepas dari kondisi pasang surut. Tercapat pabrik ini pernah berhenti beroperasi pada tahun 1930 hingga 1935 dikarenakan krisis ekonomi yang terjadi pada waktu itu. Setelah berakhirnya masa krisis, pabrik ini berpindah pengelolaan yang jatuh ke tangan warga Belanda bernama Beermers pada tahun 1935 hingga 1942.

Kedatangan bangsa Jepang yang menjajah bangsa Indonesia pada tahun 1942 turut berdampak pada nasib pabrik gula ini. Pada tahun 1942 hinggga tahun 1945 Pabrik Gula Gondang Winangon berhenti beroperasi karena pabrik ini dirubah fungsinya oleh pemerintah Jepang sebagai gudang persenjataan untuk tentara Jepang. Barulah setelah Indonesia merdeka pada tahun 1945, pabrik ini diserahkan ke pemerintah yang pengelolaannya dilakukan oleh Badan Penyelenggara Perusahaan Gula Negara (BPPGN). Pada tahun 1960 nama pabrik gula ini mengalami perubahan, yakni dari Pabrik Gula Gondang Winangon menjadi Pabrik Gula Gondang Baru. Kini keindahan dan kemegahan bangunan pabrik gula ini masih bisa kita saksikan. Bangunannya yang kokoh seolah ingin bercerita tentang kejayaannya dimasa lalu. Apakah masa kejayaan itu akan kembali terulang?, semuanya bergantung kepada kita sebagai penerus bangsa.

PG Gondang Baru Tahun 1921

Sumber: kitlv.nl

Deretan Kereta Lori Milik PG Gondang Baru Tahun 1921

Sumber: kitlv.nl

Jalur Lori PG Gondang Baru Menuju Perkebunan Tebu

Sumber: kitlv.nl

Proses Angkut Tebu dari Lori ke Mesin Giling PG Gondang Baru

Sumber: kitlv.nl

Stasiun Srowot Tahun 1921 Terhubung dengan PG Gondang Baru untuk Angkutan Tetes Tebu dan Kebutuhan Logistik Pabrik

Sumber: kitlv.nl

Pada tanggal 14 Mei 2015 bertepatan dengan hari libur nasional, saya berkesempatan untuk berkunjung atau blusukan ke Pabrik Gula Gondang Baru Klaten. Blusukan saya kali ini saya lakukan setelah melakukan blusukan jalur non aktif kereta api yang berada di Jogja. Kurang lebih pukul sebelas siang, saya mendarat di PG Gondang Baru Klaten. Kondisi cuaca saat itu sangat terik. Kebetulan saat saya tiba di sana, sebuah lokomotif diesel yang digunakan sebagai angkutan wisata bersiap-siap untuk berangkat mengantarkan pengunjung untuk mengelilingi lokasi pabrik. Saya pun segera berlari menuju lokasi penjualan tiket untuk ikut dalam perjalanan kereta lori tersebut.

Dengan membayar sebesar Rp 7000,- saya sudah bisa mendapatkan tiket naik kereta lori wisata untuk satu penumpang. Diarea Pabrik Gula Gondang Baru sendiri terdapat beberapa fasilitas wisata bagi para pengunjung, diantaranya adalah: kereta lori wisata, Museum Gula Jawa Tengah, taman bermain, restoran, home stay, auditorium, dan lain sebagainya. Saya memutuskan untuk naik kereta lori wisata terlebih dahulu dikarenakan saya ingin melihat kondisi lingkungan disekitar area pabrik gula sebagai tempat blusukan saya nantinya.

Setelah menunggu beberapa saat, akhirnya kereta lori wisata pun berjalan mengantarkan kami mengelilingi pabrik gula bersejarah ini. Jumlah penumpang kala itu tidak begitu banyak, bahkan satu gerbongpun tidak penuh. Kami berkeliling diantarkan dengan lokomotif diesel Schoma milik PG Gondang Baru. Yang unik dari rute perjalanan ini adalah sebagian lokasi jalurnya yang tepat berada di pinggir jalan raya Solo-Jogja. Sungguh pengalaman yang sangat menyenangkan.

Perjalanan Kereta Lori Wisata PG Gondang Baru

Lokomotif Schoma Milik PG Gondang Baru

Kereta terus melaju dengan sesekali membunyikan suara klaksonnya. Kami mulai memasuki halaman belakang pabrik. Disana kami disuguhi dengan pemandangan deretan kereta lori yang terparkir rapi dihalaman belakang pabrik. Maklum saat saya mengunjungi PG Gondang Baru, disana belum memasuki musim giling, sehingga belum ada aktivitas angkut tebu yang terlihat.

Selain deretan kereta lori yang terparkir rapi, dihalaman belakang pabrik saya juga melihat banyak bangunan kuno berarsitektur Belanda yang dulu berfungsi sebagai rumah dinas karyawan pabrik. Tak hanya itu, saya juga melihat sebuah alat yang lumayan besar mungkin digunakan untuk memindahkan tebu dari truk ke lori berdiri diantara deretan kereta lori.

Perjalanan saya hampir mendekati lokasi penggilingan tebu milik PG Gondang Baru. Namun ada beberapa pemandangan miris yang mengusik mata saya. Ada beberapa lokomotif tua milik PG Gondang Baru yang teronggok dibeberapa tempat dengan kondisi yang tidak terawat. Sungguh hal yang sangat disayangkan, benda dengan nilai sejarah yang tinggi tersebut dibiarkan rusak begitu saja.

Dari atas kereta lori saya bisa menyaksikan luasnya kebun tebu milik PG Gondang Baru yang ada dibelakang pabrik dengan latar belakang Gunung Merapi yang menjulang tinggi. Menurut cerita yang saya peroleh dilokasi kebun tebu tersebut dahulu terhubung dengan jalur-jalur lori menuju pabrik. Kini jalur lori tersebut telah dicabut karena telah digantikan dengan menggunakan truk sebagai angkutan tebu dari kebun ke pabrik.

Lori yang saya naikipun berbelok menuju lokasi penggilingan tebu atau bangunan utama pabrik. Disana saya sempat melihat Stasiun Remise atau tempat dimana lokomotif-lokomotif milik PG Gondang Baru disimpan. Tiba diarea penggilingan pabrik, saya tercengang dengan kemegahan alat-alat yang ada di dalamnya. Meskipun hanya bisa melihat dari luarnya saja, saya bisa membayangkan betapa canggihnya teknologi itu dimasa lalu. Kereta lori kamipun terus berjalan menyusuri rel dengan gauge 700 mm tersebut. Tak terasa perjalanan kami telah sampai di lokasi dimana kami naik tadi. Banyak pelajaran yang bisa saya ambil selama perjalanan. Ini bukanlah akhir dari perjalanan saya, melainkan perjalanan awal saya blusukan di Pabrik Gula Gondang Baru Klaten.

Salah Satu Alat Milik PG Gondang Baru

Komplek Rumah Dinas PG Gondang Baru

Barisan Lori Milik PG Gondang Baru

Bangunan Utama PG Gondang Baru

Salah Satu Mesin Giling Milik PG Gondang Baru

Turun dari kereta lori, perjalanan saya lanjutkan kembali. Kali ini perjalanan saya lanjutkan menuju Museum Gula Jawa Tengah yang ada di kawasan Pabrik Gula Gondang Baru. Lokasi Museum sendiri terletak disebelah timur area bermain atau disamping Gedung Auditorium PG Gondang Baru. Cukup dengan membayar tiket seharga Rp 5000,- kita bisa masuk kedalam area museum yang menyimpan beragam koleksi yang berkaitan dengan gula. Nuansa yang berbeda langsung menyergap saya tatkala kaki saya mulai memasuki area museum gula. Suasana yang sepi serta kondisi museum yang terkesan angker, menjadi tantangan tersendiri bagi saya. Bagaimana tidak, kala itu pengunjung museum hanyalah saya seorang ditambah lagi bangunan museum yang merupakan bangunan bekas peninggalan masa kolonial membuat saya agak merinding.

Dihalaman pabrik gula banyak koleksi yang dipajang, mulai dari mesin giling, lokomotif, gerobak sapi untuk angkut tebu, lori tebu, dan masih banyak lagi. Puas melihat halaman museum, sayapun masuk ke bangunan inti museum. Saat mulai memasuki pintu museum, suasana berbeda langsung menghampiri saya. Banyak sekali alat-alat kuno yang dipajang disini, mulai dari alat timbang, alat jahit karung gula, foto-foto kuno, serta banyak benda lain yang saya kurang begitu tahu apa fungsinya. Sebenarnya saya tidak begitu lama berada didalam gedung museum. Suasananya yang menurut saya agak seram membuat saya mempercepat langkah saat menjelajah isi museum. Menurut saya benda-benda koleksi milik Museum Tebu Jawa Tengah sangat menarik untuk dilihat, akan tetapi sayang penataan ruangan yang kurang menarik serta beberapa alat yang sudah rusak membuat museum ini tampak tidak menarik untuk dikunjungi. Mungkin ini salah satu alasan mengaa museum ini sepi dari pengunjung.

Dari banyaknya benda koleksi milik Museum Tebu Jawa Tengah yang paling menarik bagi saya adalah lokomotif “Simbah” buatan Jerman tahun 1818. Menurut sejarahnya, lokomotif “Simbah” adalah lokomotif tertua yang dimiliki oleh Pabrik Gula Gondang Baru. Lokomotif ini dahulu bertugas untuk menarik hasil tetes tebu dari PG Gondang Baru menuju Stasiun Srowot Klaten untuk kemudian didistribusikan ke Surabaya atau Semarang.

Museum Tebu Jawa Tengah memiliki sejarah pendiriannya. Pendirian Museum Gula Jawa Tengah di prakarsai oleh dua tokoh waktu itu, yakni Soepardjo Roestam selaku Gubernur Jawa Tengah kala itu dan Ir. Waryatmo selaku direktur PTP XV-XVI. Museum Gula Jawa Tengah diresmikan pada tanggal 11 September 1982 dalam rangka menyambut Kongres Internasional ISSCT XIX 1986 yang dihadiri oleh ahli gula dari seluruh dunia dimana Museum Gula Jawa Tengah dijadikan lokasi kunjungan bagi para peserta kongres kala itu.

Museum Gula Jawa Tengah sendiri didirikan dengan memanfaatkan salah satu rumah dinas milik PG Gondang Baru yang disulap menjadi museum. Sebenarnya selain untuk sarana wisata dan edukasi bagi masyarakat luas mengenai gula dan industrinya, Museum tersebut juga difungsikan sebagai sarana penelitian yang berkaitan dengan gula. Hal yang paling menggembirakan dari keberadaan museum ini adalah Museum Gula Jawa Tengah merupakan satu-satunya museum gula yang ada di Indonesia bahkan di Asia Tenggara. Hal ini lah yang membuat keberadaan museum ini sangat berharga dan patut untuk dilestarikan.

Bekas Mesin Giling PG Gondang Baru di Halaman Museum Gula Jawa Tengah

Lokomotif Koleksi Museum Gula Jawa Tengah

Lokomotif Diesel Koleksi Museum Gula Jawa Tengah

Lokomotif Tertua PG Gondang Baru Koleksi Museum Gula Jawa Tengah

Gerobak Pedati Koleksi Museum Gula Jawa Tengah

Gerbong Lori Pengangkut Tebu Koleksi Museum Gula Jawa Tengah

Bangunan Utama Museum Gula Jawa Tengah

Beranjak meninggalkan Museum Gula Jawa Tengah, perjalanan saya lanjutkan ke bagian timur museum dengan berjalan kaki. Kali ini saya mengunjungi sebuah bekas rumah dinas milik PG Gondang Baru yang dijadikan home stay dengan pohon beringin raksasa yang berdiri kokoh didepannya. Hawa udara yang sejuk pun langsung menghinggapi saya.

Tidak hanya home stay, di area tersebut juga berdiri sebuah restoran dimana terdapat sebuah monumen lokomotif yang berdiri didepannya. Selain itu juga ada sebuah rumah yang menjual souvenir khas milik PG Gondang Baru. Akan tetapi sayang toko souvenir tersebut tutup dan kini terkesan tidak terawat bangunannya. Saya pun beristirahat sejenak sambil menikmati keindahan arsitektur bangunan-bangunan kuno yang berdiri rapi diarea tersebut. Dahulu bangunan-bangunan tersebut merupakan rumah dinas atau rumah administratur karyawan PG Gondang Baru. Kini seiring berjalannya waktu rumah dinas tersebut sudah banyak yang tidak digunakan, bahkan terlihat kosong. Perjalanan pun kemudian saya lanjutkan ke area belakang pabrik dengan melalui sebuah gang diantara barisan rumah dinas PG Gondang Baru.

Home Stay Milik PG Gondang Baru

Monumen Lokomotif Milik PG Gondang Baru

Perjalanan saya akhirnya tiba di area belakang pabrik PG Gondang Baru. Sebenarnya agak was-was juga saat menuju area belakang pabrik, karena biasanya area pabrik tidak semuanya bisa diakses oleh orang umum melainkan hanya orang tertentu saja. Saat itu saya cukup berhati-hati dari pengawasan security pabrik yang mungkin bisa mengusir saya sewaktu-waktu, mengingat saat saya naik kereta wisata tadi banyak security yang ditempatkan dibeberapa titik untuk melakukan pengamanan.

Tujuan saya selanjutnya adalah sebuah bangunan tua di sebelah timur pabrik yang kini dijadikan sebagai gudang pupuk. Bangunan tersebut menarik bagi saya karena diahalaman bangunan tersebut teronggok empat lokomotif milik PG Gondang Baru yang sudah tidak terpakai. Sembari menyusuri rel sayapun menuju lokasi bangunan tersebut dengan ditemani sengatan terik matahari yang begitu panas.

Akhirnya tiba juga saya di bangunan tersebut. Perasaan miris langsung menghinggapi saya. Bagaimana tidak dua lokomotif teronggok tak terawat seolah tak memiliki nilai. Kondisi lokomotif sendiripun juga sangat mengenaskan. Banyak bagian lokomotif yang sudah tidak lengkap. Sungguh sangat disayangkan memang, seharusnya peninggalan bersejarah seperti itu bisa dilestarikan.

Perjalanan pun saya lanjutkan menuju Stasiun Remise PG Gondang Baru. Stasiun Remise adalah tempat menyimpan lokomotif-lokomotif milik PG Gondang Baru. Kedatangan saya agaknya kurang tepat. Saya tidak bisa menyaksikan koleksi lokomotif aktif milik PG Gondang Baru karena pada waktu itu pintu stasiun di kunci gembok. Saya pun hanya bisa menyaksikannya dari luar saja.

Perjalanan pun saya lanjutkan menuju bagian barat pabrik. Dibagian barat tepatnya dibagian belakang Gedung Auditorium, saya kembali menjumpai sebuah lokomotif yang teronggok tak terawat di bawah sebuah pohon. Kondisinyapun tak kalah mirisnya. Bahkan lokomotif tersebut diganjal dengan menggunakan besi sehingga seolah-olah tampak melayang.

Akhirnya perjalanan sayapun berakhir. Saya pun kembali menuju area parkir dimana saya memarkirkan kendaraan saya tadi. Sungguh perjalanan yang melelahkan tetapi juga begitu menyenangkan dan menyedihkan. Menyenangkan karena banyak ilmu dan pengalaman serta hal-hal baru yang saya jumpai selama blusukan di PG Gondang Baru. Menyedihkan karena banyak peninggalan-peninggalan bersejarah yang berharga disana tapi kurang diperhatikan sebagaimana mestinya. Semoga kedepan akan ada kepedulian dari pihak terkait untuk menjaga dan melestarikan peninggalan-peninggalan tersebut. Semoga.